بغداد- العراق اليوم: اعتبر نائب رئيس لجنة الاستثمار والتنمية النيابية، حسين السعبري، الدراسات والمخططات التي وضعتها اللجان المكلفة من قبل الحكومة لتنفيذ مشروعي مترو بغداد وقطار النجف – كربلاء، هي من دفعت لتمديد الفرصة الاستثمارية لشهر إضافي، مؤكدا ان المواصفات المطلوبة مرتفعة ولا توفر جدوى اقتصادية للمستثمرين.
وكانت رئاسة الوزراء، قد اعادت إعلان الفرصة الاستثمارية الخاصة بتنفيذ مشروع مترو بغداد، وقطار النجف – كربلاء، لشهر إضافي، لضمان الحصول على عروض شركات أخرى ودخولها للمنافسة مع العرض الوحيد.
وقال السعبري في حديث صحفي ،ان “شركة واحدة عملاقة تقدمت للاستثمار في مشروع قطار النجف – كربلاء، وحصل اختلاف بين الدراسة التي قدمتها اللجنة والعرض الذي قدمته الشركة، وهو ما اضطر الحكومة لتمديد فترة الفرصة الاستثمارية، والامتثال للعرض الجديد الذي قدمته الشركة”.
وأضاف، ان “الدراسة التي قدمتها اللجان، وهي لجان ليست مختصة، لم تضع الجدوى الاقتصادية التي تجذب المستثمرين، وكانت المواصفات المطلوبة أعلى بكثير من المطلوب”، لافتا الى ان “الشركة بالمقابل قامت بتقديم مواصفات معقولة لتنفيذ المشروع ووضع جدوى اقتصادية منه”.
وأوضح السعبري، ان “الحكومة اضطرت لتمديد الفرصة الاستثمارية، ووضعتها ضمن المواصفات الجديدة التي قدمتها الشركة، وليس بالمواصفات السابقة التي قدمتها اللجان”، مبينا ان “مشروع مترو بغداد تقدمت اليه شركة صينية وأخرى قطرية، فيما تقدمت شركة اسبانية للاستثمار في مشروع قطار النجف – كربلاء، وهي الوحيدة التي تقدمت لهذه الفرصة الاستثمارية”.
وعن إمكانية التعاقد المباشر من قبل الحكومة مع الشركات لتنفيذ هذين المشروعين، أوضح نائب ريس لجنة الاستثمار والتنمية، ان “المشروع ليس سهلا وهو من المشاريع العملاقة، وهذا واضح من خلال الفرص الاستثمارية التي تم طرحها، بحيث لم تتقدم أكثر من شركتين او ثلاثة، كونها لا تتحمل الإمكانيات المادية والتنفيذية لهكذا مشاريع”.
وبين ان “التعاقد المباشر قد تلجأ اليه الحكومة في حال عدم الاتفاق مع هذه الشركات، ولكن من خلال طرح الفرصة للاستثمار تصبح هناك مفاضلة بين العروض المقدمة”، لافتا الى ان “الحكومة تستفاد أكثر من ان تذهب الفرصة باتجاه شركة واحدة”.
*
اضافة التعليق