بغداد- العراق اليوم:
عزا رئيس لجنة الخدمات النيابية، علي الحميداوي، سبب ارتفاع كلفة مشاريع فك الاختناقات المرورية إلى الحوافز التي تُمنح للشركات المنفذة.
وقال الحميداوي في حديث صحفي إن " تصاميم الجسر المعلق في بغداد كلفت العراق 45 مليون دولار، في وقت لا تمتلك البلاد أي خبرة في تنفيذ مشروع القطار المعلق، ما يستدعي التعاقد مع شركات متخصصة قادرة على تنفيذ المشروع بكفاءة"، داعيا الى "ضرورة إعادة النظر في خط سير القطار المعلق لضمان تحقيق جدواه المرجوة".
واضاف أن "جسر الجادرية الجديد تم التعاقد فيه مع استشاري أجنبي لضمان تنفيذه وفق المعايير المطلوبة، بينما يعاني قطاع المشاريع من غياب قاعدة بيانات واضحة في الوزارات حول التعارضات، وهو ما يُعد بابًا للفساد وتأخيرًا لإنجاز المشاريع الكبرى".
واشار الحميداوي أن مجسر فلكة السلمان سيتم هدمه بسبب سوء التنفيذ"، مشددًا على أن " التحجج بغزارة الأمطار ليس مبررًا غرق العاصمة بغداد، حيث إن مسالك تصريف المياه لم تتم صيانتها بالشكل المطلوب".
*
اضافة التعليق
السوداني يؤكد دعم الإجراءات القضائية وتمكين الشباب خلال لقائه وفداً من حزب الفراتين
ائتلاف الإعمار والتنمية: لا حصانة للفاسدين ودعم كامل للإجراءات الحكومية والقضائية لحماية المال العام
رئيس مجلس النواب: "صولة الفجر" أكبر حملة لملاحقة الفساد منذ 2003 ولا حصانة لأي متهم
حراك الجيل الجديد: اتفاق مرتقب مع الاتحاد الوطني سيغيّر موازين القوى في إقليم كردستان
مجلس القضاء الأعلى ينفي صدور مذكرة قبض دولية بحق عبد الأمير الشمري ويؤكد: الوثيقة المتداولة مزورة
القضاء يسترد 19 مليار دينار في قضية فساد تتعلق بالخطوط الجوية العراقية