بغداد- العراق اليوم:
عزا رئيس لجنة الخدمات النيابية، علي الحميداوي، سبب ارتفاع كلفة مشاريع فك الاختناقات المرورية إلى الحوافز التي تُمنح للشركات المنفذة.
وقال الحميداوي في حديث صحفي إن " تصاميم الجسر المعلق في بغداد كلفت العراق 45 مليون دولار، في وقت لا تمتلك البلاد أي خبرة في تنفيذ مشروع القطار المعلق، ما يستدعي التعاقد مع شركات متخصصة قادرة على تنفيذ المشروع بكفاءة"، داعيا الى "ضرورة إعادة النظر في خط سير القطار المعلق لضمان تحقيق جدواه المرجوة".
واضاف أن "جسر الجادرية الجديد تم التعاقد فيه مع استشاري أجنبي لضمان تنفيذه وفق المعايير المطلوبة، بينما يعاني قطاع المشاريع من غياب قاعدة بيانات واضحة في الوزارات حول التعارضات، وهو ما يُعد بابًا للفساد وتأخيرًا لإنجاز المشاريع الكبرى".
واشار الحميداوي أن مجسر فلكة السلمان سيتم هدمه بسبب سوء التنفيذ"، مشددًا على أن " التحجج بغزارة الأمطار ليس مبررًا غرق العاصمة بغداد، حيث إن مسالك تصريف المياه لم تتم صيانتها بالشكل المطلوب".
*
اضافة التعليق
المالية النيابية تؤيد التدقيق المسبق للعقود وتحذر من تعطيل صرف المستحقات
الأمن النيابية تعلن 9 توصيات لدعم وزارة الداخلية وتثبيت أكثر من 15 ألف عقد
كوجر يحذر من زيادة الضرائب والرسوم: الحكومة تستهدف رفع الإيرادات غير النفطية إلى 16 تريليون دينار على حساب المواطنين
المالكي: العراق لا يرغب في الاعتداء على أحد ويسعى لإبعاده عن تداعيات الصراعات الإقليمية
النزاهة تصدر لائحة السلوك الخاصة بقواعد تضارب المصالح
نائب: تفاوت توزيع الموازنة بين محافظات كردستان يفاقم فجوة الإعمار والخدمات بين السليمانية وأربيل