بغداد- العراق اليوم:
عزا رئيس لجنة الخدمات النيابية، علي الحميداوي، سبب ارتفاع كلفة مشاريع فك الاختناقات المرورية إلى الحوافز التي تُمنح للشركات المنفذة.
وقال الحميداوي في حديث صحفي إن " تصاميم الجسر المعلق في بغداد كلفت العراق 45 مليون دولار، في وقت لا تمتلك البلاد أي خبرة في تنفيذ مشروع القطار المعلق، ما يستدعي التعاقد مع شركات متخصصة قادرة على تنفيذ المشروع بكفاءة"، داعيا الى "ضرورة إعادة النظر في خط سير القطار المعلق لضمان تحقيق جدواه المرجوة".
واضاف أن "جسر الجادرية الجديد تم التعاقد فيه مع استشاري أجنبي لضمان تنفيذه وفق المعايير المطلوبة، بينما يعاني قطاع المشاريع من غياب قاعدة بيانات واضحة في الوزارات حول التعارضات، وهو ما يُعد بابًا للفساد وتأخيرًا لإنجاز المشاريع الكبرى".
واشار الحميداوي أن مجسر فلكة السلمان سيتم هدمه بسبب سوء التنفيذ"، مشددًا على أن " التحجج بغزارة الأمطار ليس مبررًا غرق العاصمة بغداد، حيث إن مسالك تصريف المياه لم تتم صيانتها بالشكل المطلوب".
*
اضافة التعليق
السوداني كما كان الحل في المرة الأولى سيكون هو الحل للمرة الثانية
قيادي في ائتلاف النصر: لا حكومة قادرة على مواجهة عقوبات أميركية محتملة
كوريا الجنوبية تكشف تبادل تجاري مع العراق بقيمة 10 مليار دولار
امام جمعة النجف يحذر من تداعيات الحرب في المنطقة على العراق
تحالف مثنى السامرائي يطرد أحد اعضائه في مجلس صلاح الدين
متجاهلا الرفض الأمريكي..دولة القانون يؤكد تمسكه بترشيح المالكي